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来源: 作者: 发布时间:2019-12-19

 

 近日,北京市发改委和市住建委联合发布了《北京市2019年重点工程计划》,并联合北京市地方金融监管局、人行营管部、北京银保监局、北京证监局共同召开“2019年北京市重点项目融资工作会”,介绍了市政府重点工程、对接融资需求情况,公布了一组重磅数字。

  据介绍,今年北京将推进300个市政府重点项目,预计完成投资约2354亿元、建安投资约1243亿元。此外,“计划”还显示,今年北京新开工项目120个,续建项目180个,力争当年竣工项目87个。其中,涉及城市副中心、城市南部地区等15项行动计划及重大建设任务的项目共177个,当年计划完成建安投资1014亿元,占82%。由此可见,北京今年的建设重心将再次“整体南移”,环京尤其是京南片区楼市的价值潜力更加凸显。《以上数据均来自,北京市2019年重点工程计划》

  京南区位:“南中轴延长线的延长线”

  先来看看这次的《北京市2019年重点工程计划》,都有哪些“要点”。我们认为,透过今年的“计划”,可以梳理出“两个重心,整体南移”的结论。

  “两个重心”即通州的城市副中心和北京南城的临空经济区,尤其是新机场及临空经济区,占比最多。“整体南移”即北京楼市的价值格局整体上在向南转移,正如今天的《北京新闻》所报道的那样——“2019年,北京投资额将主要向五环外聚集,二环内则逐步安静下来”。这其实也正是北京楼市的价值格局演变,未来的北京,真正具有最大增值潜力的还是南部的“5-6环”。

  新机场方面,今年的“计划”有多半的内容都是在推进新机场及周边配套工程的,包括新机场高速、新机场北线高速、京雄城际、轨道交通新机场线等外围骨干交通项目等,这个“重心”再明显不过。

  此外,南城方面,比较值得注意的还有“丽泽城市航站楼规划建设”,日前,丽泽商务区曾流传出“5线换乘”的路网规划,这是北京第一例同时拥有5条地铁线路的区域,重要程度可想而知。今天的“计划”也再一次将丽泽地区拔高到“综合交通枢纽”的地位。

  无论是丽泽商务区,还是日前披露的南城“首都商务新区”等,都将利好京南楼市。丽泽商务区的“5线换乘”,其中有一条就是地铁新机场线,新机场线在北延丽泽的同时,还将“南延”至雄安,并经过。如果该线路在固安设站的话,则经由新机场线,固安便可快捷接入丽泽的“5线换乘”及四通八达的北京地铁网。

  首都商务新区位于南中轴,地理区位上也刚好利好京南固安等城,实际上,从南中轴及南中轴的延长线,以致于向南的“京雄走廊”,京南固安等城恰在于这种优势的区位条件之下。或也可以说,固安等京南区域是“南中轴延长线的延长线”,区位优势一目了然。

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