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大众首款高端商务MPV亮相,轴距3180毫米,豪华外观商务十足

 

来源: 作者: 发布时间:2019-11-24

 

 在如今的MPV领域,国产MPV之所以能够发展起来,主要原因还是因为合资汽车志不在此。要知道目前国产MPV,大多数都是一些低端MPV,上高端的MPV基本不是很多。而在高端MPV方面,别克旗下的别克GL8早已“称霸”多年,哪怕是老对手奥德赛和艾力绅都不是其对手。所以对于这一点,大众汽车开始着手推出高端MPV,以此在该领域彻底彰显出自身的实力,所以现在,大众首款高端商务MPV亮相,轴距3180mm,豪华外观商务十足,而此次亮相的大众首款高端商务MPV,名为Viloran。


Viloran的出现,让高端MPV顿时火了一把,只因为对于大多数人而言,新车的出现将会打破别克GL8在高端MPV领域一家独大的局面,所以火了一把也就不奇怪了。而且在笔者看来,目前大众在国内已经有夏朗,但夏朗那不争气的外观,真的没法跟别克GL8相比,所以知道该车的人基本上都很少,关键价格还跟别克GL8相仿,所以买的人少了,知名度和影响力自然也就低了。

而对于一向充满雄心壮志的大众汽车而言,此次再次推出一款高端商务MPV来,显然是一种“蓄谋已久”的计划。

作为大众今年在广州车展上亮相的重磅车型,Viloran的前脸造型风格,可以用家族、霸气、商务、精致、大气、帅气等词语形容。其中进气格栅的细节,采用大众家族最新化风格设计,大面积V字形的格栅网,直接与大灯相连,形成一体效果的同时,也彰显出了商务大气氛围,更重要的是能够拉伸前脸的宽度。还有下格栅的设计,全部属于镀铬装饰,精致感和豪华感较为突出。

 

可以说,此次Viloran的亮相,也完全算是又一业界高端商务MPV亮相,将会直接与别克GL8同台竞技,争夺高端MPV细分市场。而作为一款高端商务MPV,对于笔者而言,最离不开的便是车身尺寸,而在实际车身尺寸方面,Viloran的车长超5米3,轴距更是达到了3180毫米,而别克GL8的车长也不过5米2长一点,轴距也仅为3088毫米,所以说Viloran要比别克GL8更大。

再者作为高端商务MPV,车身侧面造型轮廓的设计,也是一个人人都比较关注的地方之一,哪怕笔者也是如此认为。从车身侧面看过去,通过图中可以看到,Viloran的整个车身侧面轮廓造型属于比较低矮的一种理念设计,与别克GL8的高顶棚有着极大的视觉反差,彰显出高端商务MPV另一种突出设计手法。

由于车身长度比较长,所以整个车身侧面呈现出修长低趴的姿态,给人营造出更加帅气的流线式造型。而在车身细节上,Viloran采用上下双线条设计,除了能够提升整车的力量感之外,还能够起到辅助点缀作用,在加上密集型双色商务轮圈,更进一步增强车身侧面的层次感和商务感,所以说比别克GL8更大更帅更商务也正是如此,当然也可以认为整车的豪华外观商务十足。


与前脸车车身侧面设计相比,Viloran的车尾造型更显运动,没有别克GL8看上去那么像平淡,这是新车给笔者的第一直接感受。其中尾灯属于比较精致且商务的风格设计,最突出的是新车并没有采用贯穿式尾灯设计,而是采用镀铬饰条进行贯穿相连,有助于更进一步提升整车的档次。至于排气口,则采用的是双排气口镀铬装饰,营造在强调商务气息。


Viloran底盘图一

Viloran底盘图二
为了能够让大家看到Viloran的车身底盘结构设计,笔者也是豁出去了,趴在地上拍摄了新车的底盘结构设计。首先可以看到Viloran底盘图一,新车在排气管方面,采用的是隐藏式双排气管设计,这在同级别中已经属于史无前例的设计,哪怕是别克GL8也仅仅是但排气管设计,而目前大多数国产MPV同样只是但排气管设计,不得不承认,大众这一次真的是“够狠”的。

而在后悬挂方面,Viloran采用的后悬挂材质和结构,与大众途昂的后悬挂同类型,也就是说,新车的悬挂属于E型多连杆式独立悬挂,而悬挂材质则是钢制材质。此外在悬挂细节上,Viloran采用了减震器和减震弹簧分离式设计,对于提升整车的舒适度有着直接的关联作用,同时也减少对车内空间的占有率。

其次是Viloran底盘图二,通过图中可以看到,Viloran的车身底盘采用了一层黑色的东西进行覆盖保护,而这个黑色的东西是树脂材料。车身底盘采用树脂材料保护,一来能够提升底盘的空气动力学,以及提高底盘的平整度;二来能够起到保护底盘关键零部件的保护,防止出现质量问题。

由于此次是展车,所以内饰和动力参数还未知,虽然笔者也非常想知道Viloran的内饰和动力,但是心急吃不了热豆腐,所以只能狠心等待了。还有在座椅布局方面,Viloran采用的是“2+2+3”理念布局,其中第二排座椅属于“老板级别”座椅,座椅配有多向电动调节,同时还配有脚托。


综合上述,作为今年大众的力作,Viloran的出现,让高端MPV领域不再冷清,影响最大的莫过于别克GL8。如果未来新车上市之后,要是能够做到以下三点,那么成为比别克GL8更火的高端也不奇怪,一是价格定位不能太高,至少不能完全高过别克GL8;二是配置要彰显出自身高端MPV的定位,不能像其它大众车型,低配高价忽悠国人;三是质量要稳定,至少不要出现异响、噪音严重等常见质量问题。所以你怎么看呢?不如在评论区说出你的看法。